車銑復(fù)合加工有著自己的使用平臺(tái)和上風(fēng)。加工非連續(xù)表面可導(dǎo)致斷續(xù)切削，如加工種種槽及清根等環(huán)境時(shí)。在經(jīng)典車削加工中，此操縱可產(chǎn)生晦氣于加工的打擊載荷，導(dǎo)致加工表面品質(zhì)差及刀具的提前磨損。在車銑復(fù)合加工中，所采用的刀具為銑刀，銑削本身即是在負(fù)載周期性地變更中舉行斷續(xù)切削。

被加工質(zhì)料為長(zhǎng)切屑質(zhì)料時(shí)。在車削加工中，切屑成形是難以對(duì)付的工作；為車刀尋找到合適的斷屑槽也并非辣么容易實(shí)現(xiàn)的使命。使用于車銑復(fù)合加工的銑刀產(chǎn)生的是短切屑，這顯著進(jìn)步了對(duì)切屑的控制。

以加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸為例，在車削加工中，諸如曲軸頸，偏心凸輪等工件的偏心品質(zhì)可導(dǎo)致不服衡力的產(chǎn)生，對(duì)加工產(chǎn)生晦氣的影響，而車銑復(fù)合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而以免了這樣的負(fù)面影響。

在生產(chǎn)生產(chǎn)中引入車銑復(fù)合加工不僅辦理加工困難還大幅度的進(jìn)步產(chǎn)量。采用比較新的加工方式，在領(lǐng)有適合的當(dāng)代化機(jī)床及經(jīng)過(guò)正確選定的切削刀具時(shí)，將會(huì)大幅度供應(yīng)生產(chǎn)率。

走心機(jī)加工一次裝夾既可實(shí)現(xiàn)工件的完全加工。零件割斷后可由副主軸抓取零件并實(shí)現(xiàn)零件割斷面的反面鉆孔、鏜孔、銑削等工序。

走心機(jī)配備三軸鉆孔加工功效，可以實(shí)現(xiàn)零件軸端的鉆孔及攻絲的加工。走心機(jī)具有超長(zhǎng)路程的Z軸，路程可達(dá)230毫米。所以走心機(jī)在加工較長(zhǎng)零件時(shí)，可以一次性實(shí)現(xiàn)全長(zhǎng)度加工，削減送料次數(shù)，進(jìn)步加工服從。

走心機(jī)的刀具排布采用兩軸控制排式刀架排布的布局，布局簡(jiǎn)單、換刀快捷、可靠性極高。

走心機(jī)配有高速嚴(yán)緊同步導(dǎo)套，所以可以實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼件、不銹鋼件的大量量嚴(yán)緊加工以實(shí)現(xiàn)高品位零件的高速切削。還可以配備自動(dòng)排屑器等多種附加辦法并構(gòu)成柔性加工生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工。

走心機(jī)的送料片面可以配備自動(dòng)送料器，接料片面可安裝短件接料器及長(zhǎng)件接料器，以實(shí)現(xiàn)一人操縱、看護(hù)多臺(tái)機(jī)床的“一人多機(jī)”加工模式，為廠家節(jié)減人力資源。

復(fù)合加工是機(jī)器加工平臺(tái)當(dāng)前在中國(guó)甚至國(guó)際上都盛行的加工工藝之一，是一種優(yōu)秀生產(chǎn)技術(shù)。復(fù)合加工即是把幾種差別的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工使用朂寬泛，難度更大的即是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中間相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車床和一臺(tái)加工中間的復(fù)合。